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BOLTING液壓同步頂升系統獲得中國鐵路總公司領導
時間: 2020-06-29 16:13 瀏覽次數:
近日,我BOLTING所提供的某鐵路-橋梁結構受力與變形特性試驗項目已順利完成第一階段測試工作,通過中國鐵路總公司的初審,獲得中國鐵路總公司領導的充分肯定與贊賞。 本次試驗系
近日,我BOLTING所提供的某鐵路-橋梁結構受力與變形特性試驗項目已順利完成第一階段測試工作,通過中國鐵路總公司的初審,獲得中國鐵路總公司領導的充分肯定與贊賞。
 
本次試驗系統,對精度誤差控制在±0.5mm,45臺千斤頂分設五層,臥式調節,各層頂升位移需要通過計算機系統做到精確控制,并根據受力值采集各項數值,保存數據,而且隨時根據壓力變化值保證長時間保壓、補壓。另設10臺同步液壓千斤頂和特種鋼制模板固定砂石在受力發生變化時出現的不穩定情況,以防試驗系統過程中出現砂石滑坡。
 
本項目試驗系統除了技術要求高,施工還面臨當地氣候和地質條件的層層考驗,下雪、下雨、輕微地震等各種情況隨時可能發生。但我BOLTING技術人員與中國總公司的施工團隊,克服各種困難,終于順利完成第一階段試驗成果,開創了世界鐵路史上的首次重大科研課題。

薄型液壓油缸大噸位油缸中空油缸同步頂升系統液壓拉馬液壓壓床
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